Demonstrasi di N’Delta karena perjalanan malam hari perusahaan minyak

Masyarakat komunitas federasi Egrangbene yang berada di daerah pemerintahan lokal Burutu, Delta State, telah mengajukan petisi kepada Otoritas Jalur Air Pedalaman Nigeria terkait operasi pelayaran malam hari yang dilakukan oleh kapal-kapal besar yang diduga dimiliki oleh Sterling Oil Exploration & Energy Production Company Limited di Sungai Ramos.

Dalam sebuah surat petisi yang ditujukan kepada Manajer Area Otoritas, salinannya diberikan kepada para jurnalis di Warri pada hari Selasa, masyarakat menyatakan keprihatinan bahwa operasi pelayaran malam "telah menyebabkan serangkaian kecelakaan, bahaya, hampir terjadi bahaya, dan beberapa pengalaman tidak manusiawi".

Menurut petisi yang didukung oleh Owen Nanakumoh, SH., seorang praktisi hukum berbasis di Warri atas nama masyarakat setempat, masyarakat menyatakan dengan rasa kecewa bahwa "masyarakat yang bersangkutan telah beberapa kali meminta perhatian SEEPCO terhadap larangan pelayaran malam hari berdasarkan Undang-undang Otoritas Jalur Air Dalam Negeri Nigeria dan beberapa lembaran negara bagian pemerintah federal, namun permintaan tersebut beberapa kali ditolak atau diabaikan secara semena-mena."

Permohonan tersebut juga ditujukan kepada SEEPCO, Joint Task Force South-South; Operations Delta Safe, Igbogene, Yanagoa, Bayelsa State; Kementerian Lingkungan Hidup, Delta State; Ketua, Wilayah Pemerintahan Lokal Burutu; Komisaris Polisi, Delta State; Kementerian Minyak dan Gas, Delta State; Menteri Perhubungan, dan Menteri Perminyakan secara berturut-turut.

Para pemohon menuntut, antara lain, bahwa "NIWA harus menyatakan dengan jelas apakah pelayaran malam hari di anak-anak sungai dan khususnya kapal-kapal berukuran sebesar ini telah dilegalkan di Nigeria, atau apakah SEEPCO sebenarnya diberikan izin pelayaran malam hari terlepas dari kesejahteraan dan keselamatan rakyat, serta apakah rakyat tidak memiliki hak-hak yang tidak dapat dicabut sebagaimana dijamin oleh Pasal 33 & 34 Undang-Undang Dasar Republik Federal Nigeria Tahun 1999 (sebagaimana telah diamandemen)".

Para pemohon mengeluhkan bahwa "masyarakat telah menjadi tidak berdaya, menderita kekurangan gizi, dan kehilangan mata pencaharian mereka akibat pelayaran malam hari dari kapal-kapal SEEPCO".

Penduduk komunitas, terutama wanita hamil, anak-anak, laki-laki, dan perempuan yang sebagian besar mencari ikan pada malam hari mengalami berbagai tantangan serius dalam kehidupan mereka, termasuk keguguran, hancurnya jaring ikan, perangkap, serta perahu kanu, yang tercatat secara mingguan sebagai akibat dari beberapa kecelakaan yang disebabkan oleh pelayaran kapal-kapal SEEPCO pada malam hari.

Sebagian besar bahaya tersebut sering terjadi pada saat hujan di malam hari karena embusan embun dan kabut, disebabkan oleh sifat alami Sungai Ramos yang sempit.

“Bangunan dan dermaga telah rusak parah karena beberapa kapal menabrak permukiman.”

“Semua permohonan agar SEEPCO menghentikan aktivitas pelayaran malam hari oleh kapal-kapalnya hanya mendapatkan perlakuan buruk yang serius dari petugas keamanan kapal minyak terhadap masyarakat Komunitas Egrangbene yang tergabung dalam federasi.”

Atas dasar hal-hal tersebut di atas, antara lain, klien kami melakukan aksi protes sipil yang tak terhindarkan pada tanggal 22 Maret 2025 terhadap kapal-kapal SEEPCO yang kemudian berujung pada undangan kedua belah pihak ke kantor Joint Task Force (JTF), South-South Operations Delta Safe, Igbogene, Yanagoa, Bayelsa State.

Dalam pertemuan tersebut, SEEPCO membenarkan operasi malam mereka dengan dalih bahwa kantor baik Anda telah memberikan izin kepada mereka untuk berlayar meskipun adanya Undang-Undang NIWA yang berlaku dan Surat Keputusan Pemerintah Federal yang melarang pelayaran malam hari.

“Namun, klien kami tidak mempercayai klaim ini bahwa SEEPCO dapat berada di atas hukum sehingga menempatkan warga Nigeria dalam bahaya kematian, kelaparan, kesulitan, dan pengalaman tidak manusiawi yang serius.”

“Hal ini disebabkan oleh ketidaktaatan SEEPCO terhadap hukum negara sebagaimana disebutkan di atas, yang menyebabkan kehidupan klien kami dan keluarga mereka tidak lagi berarti, mata pencaharian mereka tidak diperhitungkan, serta properti mereka hancur setiap hari secara sembrono tanpa peduli keselamatan, sehingga memaksa diajukannya petisi ini,” demikian isi petisi tersebut sebagian.

Upaya South South Punch untuk menghubungi manajemen SEEPCO guna mendapatkan tanggapan terhadap tuduhan dari komunitas pesisir tidak membuahkan hasil hingga saat laporan ini dibuat.

Disediakan oleh SyndiGate Media Inc. ( Syndigate.info ).

Share :